?。ㄒ唬╇x心泵的維護

　?。?）開車前應先檢查設備的完好情況和配合情況，緊固螺栓的緊固情況，軸承的潤滑情況（潤滑油不足應加油，變質應更換），密封裝置的泄漏情況，使泵體充滿液體，關閉出口閥門。

　?。?）開車時應隨時注意和檢查泵的運行情況，經常查看：軸承的溫度變化情況，有無雜音和振動，電機是否發(fā)熱（不超過 80℃ ），電機負荷是否正常，密封面的滲漏情況等。若發(fā)現問題應立即停機檢修。

　?。?）停機前應先關閉出口閥門，然后停機。若在冬天，停機后應將泵內和管內的水放出，以免凍壞離心泵。

　?。?）定期檢修。一般離心泵應每6 ~ 12月徹底檢修一次（可結合設備大修進行）。檢修時，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料箱、泵殼等。軸承清洗后，若發(fā)現磨損、有裂紋、松動、滾珠有麻坑時，應更換新的軸承，若完好無損應更換新潤滑油；軸和軸套等若有磨損可補焊修理再車磨；若軸有彎曲時應矯直；葉輪磨損或蝕損可修補或更換（修理后要重新做平衡試驗）；密封函重新換新填料。

　　定期檢修組裝后要重新試運轉。

　　（5）緊急停泵的條件

　　1、突然發(fā)生強烈的振動或泵內清楚的金屬磨擦聲。

　　2、軸承冒煙或溫度急劇升高到 75 度，加油無效時。

　　3、高壓管道破裂時，威脅到人身或設備安全時。

　　4、電機冒煙或著火。

　　5 、突然發(fā)生汽化或失水，出口壓力電流急劇下降時，大幅度擺動時。

　?。ǘ╇x心泵的修理

　　1、轉子的修理

　　離心泵的轉子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉子在修理前必須進行拆卸、清洗和檢查，仔細檢查葉輪的磨損、徑向跳動量（不超過 0.05mm ）、偏心量；軸和軸套的磨損、彎曲等。

　?。?）主軸的修理：泵的主軸，由于轉動時產生振動或突然撞擊而產生彎曲或裂紋；軸的表面由于摩擦或輸送介質的腐蝕而產生嚴重的凹陷和磨損，從而造成徑向跳動或強度下降，影響使用，需要修理。對于表面輕微蝕損可用浸油砂布打磨光滑。軸彎曲時需要矯 直；對于損傷非常嚴重的軸可采用焊補、噴鍍、電鍍后車磨等方法修復。修復后需要重新測試幾何精度和徑向跳動（不超過± 0.05mm ）。

　　（2）軸套的修理：泵在運行中，軸套在與填料接觸部分發(fā)生摩擦而產生磨損和徑向跳動。對于不嚴重的磨損可以采用焊補后車削進行修理，對于磨損嚴重的軸套則需更換。

　?。?）葉輪的修理：葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉動時，由于摩擦腐蝕損傷嚴重，尺寸和形狀發(fā)生改變等影響泵的性能時，需要及時修理和更換。對于損傷不太嚴重的葉輪，可用補焊的方法修復。修復時，將葉輪先加熱至 600℃ ，然后補焊，并注意焊后的緩慢冷卻，以免產生新的裂紋。冷卻后再車削到原來的尺寸。若發(fā)現鍵松（滾鍵），在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開鍵槽（在距原鍵槽90°或180°處），重新配鍵。若葉輪上有嚴重的砂眼或損壞嚴重者需要更換葉輪。

　　對于修復好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動量不超過 0.2mm ，葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動量也不得超過 0.05mm 。

　　2、平衡裝置的修理

　　多級離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來抵消由于各葉輪兩面壓力不一致而引起的軸向推力，減少轉子的軸向竄動量。一般在運行中，平衡盤和平衡環(huán)（通常由青銅制成）由于經常接觸而發(fā)生磨損，若介質中有泥砂等固體雜質，則磨損更加嚴重。若平衡盤和平衡環(huán)磨損過多（一般超過 2mm ）就應進行修理。對于磨損不太嚴重的可先車平磨損的溝槽，研磨后重新裝配。裝配時可在平衡環(huán)后面加上相應厚度的墊片，以補足到原來的厚度。墊片可用石棉墊，但墊片厚度必須均勻平整。若是磨損過多則需要更換新件。

　　在裝配時，要求平衡盤和平衡環(huán)表面嚴密接觸（軸向間隙0.1 ~ 0.25mm ），二者工作端面對泵軸中心線的不垂直度不應超過 0.03mm 。

　　另外泵殼上的密封圈磨損嚴重要及時更換。密封裝置損壞及時修補，以防止液體泄漏和影響泵的工作性能。

　　（三）離心泵在工作中常出現的故障及排除

　　離心泵在使用中常會出現一些故障需要排除。要想排除故障，必須先知道造成故障的原因，然后對癥下藥進行處理。

　　1、開機后泵不出水

　?。?）泵內空氣未排出?？捎杀蒙w上注液孔緩緩注入液體（以利于空氣排出）。